Toyota Finance відкрила прийом заявок на токенізовану облігацію на суму ¥1 мільярд ($6,76 мільйона), яка виплачує 1,72% річних і може бути придбана через Toyota Wallet без відкриття рахунку в цінних паперах.
Резюме
- Toyota Finance відкрила прийом заявок на токенізовану облігацію на суму ¥1 мільярд через Toyota Wallet.
- Роздрібні інвестори можуть брати участь від ¥100 000 без відкриття рахунку в цінних паперах.
- Однорічна облігація виплачує 1,72% річних і використовує блокчейн-інфраструктуру BOOSTRY.
- Інвестори можуть отримувати баланси Toyota Wallet та переваги, включаючи квитки на Fuji Speedway та тест-драйви автомобілів.
Toyota Financial Services, Toyota Finance, SMBC Group та BOOSTRY у вівторок повідомили, що однорічна публічна облігація у формі security token буде випущена шляхом самостійного розміщення Toyota Finance, що є першою такою структурою облігацій у формі security token, використаною групою Toyota.
Заявки починаються від ¥100 000 і відкриті з вівторка через спеціальну сторінку на веб-сайті Toyota Finance. Облігація, офіційно названа Toyota Finance Second Security Token Bond і брендована як «TOYOTA Wallet Tsumugu Bond», буде управлятися за допомогою блокчейн-інфраструктури, наданої японською компанією з безпекових токенів BOOSTRY.
Розповсюджуючи цінний папір безпосередньо, Toyota Finance може обробляти заявки, комунікації з власниками облігацій та інвесторські переваги в межах власних послуг, замість того, щоб вимагати від покупців придбання облігації через брокерську компанію.
Токенізовану облігацію Toyota можна придбати без рахунку в цінних паперах
Роздрібні інвестори можуть подати заявку після встановлення Toyota Wallet та доступу до спеціальної сторінки заявки на облігацію, за словами компаній. Для придбання цінного паперу не потрібен рахунок у цінних паперах.
Toyota Finance також повідомила, що інвесторам не потрібно мати картку TS CUBIC CARD для подання заявки. Компанія використовує структуру, яка не використовує систему колекторських агентств, що застосовується для платежів за кредитними картками, відкриваючи пропозицію для відповідних користувачів поза її клієнтською базою кредитних карток.
Облігація має однорічний термін погашення та пропонує річну процентну ставку 1,72%. Toyota Finance встановила загальний обсяг випуску на рівні ¥1 мільярд, а заявки обробляються через лотерею.
Toyota Wallet також дає компанії можливість поєднувати інвестиційний продукт з перевагами від існуючих споживчих послуг Toyota. Залежно від застосовних умов, власники облігацій можуть отримувати баланси Toyota Wallet QUICPay, які можна використовувати для повсякденних покупок.
Інші переваги пов'язані з автомобільним бізнесом Toyota. Інвестори можуть отримати квитки на перегляд Fuji Speedway, а також досвід тест-драйву, що включає Lexus, GR та окремі класичні автомобілі Toyota.
Toyota Financial Services та Toyota Finance заявили, що пропозиція була розроблена для забезпечення більш безперебійного процесу подання заявок, зберігаючи зв'язок з інвесторами через Toyota Wallet протягом періоду володіння облігацією.
Друга облігація Toyota у формі security token змінює модель розповсюдження
Останній випуск слідує за першою облігацією Toyota Finance у формі security token у березні 2025 року, яка була продана інвесторам через брокерські компанії.
Для своєї другої пропозиції Toyota Finance перенесла розповсюдження всередину компанії. Компанії заявили, що структура самостійного розміщення дозволяє розробити процес подання заявок, комунікації з власниками облігацій та надання переваг як єдину послугу.
Toyota Wallet знаходиться в центрі цієї моделі як додаток для платежів та мобільних послуг. Інвестори використовують його для доступу до процесу подання заявки на облігацію, а деякі переваги, пов'язані з цінним папером, також можуть бути надані через додаток.
Облігація додає ще один блокчейн-проект до роботи Toyota з цифровими активами та мобільною інфраструктурою.
У серпні 2025 року Toyota досліджувала токенізацію автомобілів через Mobility Orchestration Network, запропоновану Toyota Blockchain Lab. Концепція полягала б у підключенні інформації про транспортні засоби, такої як виробництво, реєстрація та записи про технічне обслуговування, до блокчейн-інфраструктури.
Toyota Blockchain Lab запропонувала надати транспортним засобам ідентичності на основі блокчейну, які могли б представляти право власності та пов'язану інформацію. Згідно з концепцією, транспортні засоби, включаючи орендовані автомобілі, логістичні автопарки та роботаксі, зрештою можуть бути згруповані у фінансові продукти або використані у фінансових угодах.
Через кілька днів більш детальні технічні дані показали, що прототип мобільної мережі розроблявся з використанням Avalanche за технічної консультаційної підтримки Ava Labs.
Запропонована система була розроблена для координації автовиробників, страховиків, регуляторів та постачальників послуг, підтримуючи такі функції, як фінансування транспортних засобів, передача права власності, страхові виплати, угоди про спільні поїздки та платежі за зарядку електромобілів.
Поточний випуск security token облігацій Toyota Finance відокремлений від цього мобільного проєкту і використовує BOOSTRY як постачальника блокчейн-інфраструктури.
Японський ринок токенізованих цінних паперів переводить більше активів у блокчейн
Облігації Toyota також виходять на японський фінансовий ринок, де регульовані цінні папери та інвестиційні продукти все частіше тестуються на блокчейн-мережах.
Минулого місяця Progmat переніс активи на суму ¥452 мільярди та випустив цінні папери на своїй платформі security token з Corda 5 на виділений Avalanche Layer 1.
Progmat заявив, що всі активні проєкти security token, які керуються на його платформі, перейшли на нову мережу, зберігаючи існуючі інституційні контролі та функції. Міграція також зробила його security token сумісними з віртуальною машиною Ethereum після перенесення смарт-контрактів з Java-коду Corda на Solidity.
Внутрішнє тестування, на яке посилається Progmat, показало, що передача прав стала у три-п'ять разів швидшою за нової конфігурації. Компанія також спроєктувала інфраструктуру так, щоб її застосунки могли підключатися до інших блокчейнів у майбутньому без перебудови існуючих процесів випуску та передачі.
Активність Японії у токенізації поширилася з облігацій на інвестиційні фонди. SBI Global Asset Management та DigiFT запустили токенізований фонд на Solana у липні, надаючи акредитованим та інституційним інвесторам доступ на основі блокчейну до японської стратегії високих дивідендів.
Токен SBI Japan High Dividend Equity Strategy використовує інфраструктуру токенізації DigiFT і представляє доступ до стратегії, якою керує SBI Asset Management. DigiFT заявив, що платформа підтримує розрахунки в USDC, а інтеграція стейблкоїна японської єни планується пізніше.
Інший японський проєкт зосередився на заставній стороні ринку цінних паперів. У квітні Japan Securities Clearing Corporation почала працювати з Mizuho Financial Group, Nomura Holdings та Digital Asset над пілотним проєктом, що стосується японських державних облігацій.
Як повідомляло crypto.news на той час, проєкт тестує, чи можуть державні облігації функціонувати як цифрова застава в мережі Canton, залишаючись відповідними до існуючої правової бази Японії.
Учасники також вивчають передачу застави в реальному часі та через кордони, зокрема, чи може блокчейн-інфраструктура зробити цінні папери доступними для використання як застави поза звичайними робочими годинами.
Пропозиція Toyota Finance натомість зосереджена на роздрібному розповсюдженні. Компанія заявила, що її перша облігація security token у березні 2025 року привернула покупки від великої кількості інвесторів через брокерські компанії, що спонукало її розробити другий випуск на основі прямих заявок та послуг.
Заявки на однорічну облігацію відкрилися у вівторок, інвестиції починаються від ¥100 000, а Toyota Finance використовує лотерею для визначення розподілу.
