Hyundai Card wydaje się zmierzać w stronę znacznie ambitniejszej fazy swojej strategii blockchain po pomyślnym przetestowaniu płatności korporacyjnych opartych na stablecoinach w sieci Avalanche.
Heejung Nam, szef działu płatności i rozwoju biznesu w Hyundai Card, podkreślił, że Hyundai musi teraz udowodnić, że system może działać poza stosunkowo niewielkim proof of concept.
„Musimy udowodnić, że cały model operacyjny działa na skalę”, powiedział Nam, według Avalanche. „Co się stanie, jeśli uda nam się skalować? Wtedy model ekonomiczny działa”.
Hyundai koncentruje się teraz na tym, czy infrastruktura jest w stanie obsłużyć znacznie większe wolumeny transakcji i złożoność operacyjną wymaganą przez Hyundai Motor Group.
Siedmiominutowy transfer w sieci Avalanche firmy Hyundai
Hyundai Card ogłosił w lipcu, że pomyślnie ukończył proof of concept obejmujący rzeczywistą płatność transgraniczną między Hyundai Motor America i Hyundai Motor Mexico.
Transakcja była stosunkowo niewielka (około 20 000 dolarów). Była jednak godna uwagi, ponieważ Hyundai przenosił rzeczywiste fundusze korporacyjne.
Hyundai Motor America najpierw wymienił 20 000 dolarów na powiązanego z dolarem stablecoina USDT firmy Tether. Następnie USDT został przesłany do meksykańskiej operacji Hyundai Motor za pośrednictwem Avalanche. Tokeny stablecoina zostały następnie wymienione na dolary amerykańskie.
Według Hyundai Card cały proces zajął średnio około siedmiu minut. Hyundai stwierdził, że porównywalna transakcja normalnie wymagałaby co najmniej trzech do czterech godzin przy pomocy tradycyjnej infrastruktury bankowej.
Projekt połączył Hyundai Card, Hyundai Motor, Tether, Avalanche oraz firmę zajmującą się infrastrukturą płatności blockchain Axiom.
Według przedstawiciela Avalanche eksperyment obejmował prawdziwe rozliczenie między spółkami, a nie symulowaną transakcję blockchain.
Duże korporacje przeprowadzały proof of concept blockchain od lat, ale wiele z nich zatrzymało się na prostych demonstracjach.
Pilotaż Avalanche mógłby przekształcić się z odosobnionego eksperymentu blockchain w infrastrukturę wykorzystywaną do rutynowej działalności skarbowej przedsiębiorstw.
Na razie Hyundai nie ogłosił wdrożenia w całej grupie ani nie podał harmonogramu pełnej komercjalizacji.
