Hyundai Card схоже, рухається до значно амбітнішої фази своєї блокчейн-стратегії після успішного тестування корпоративних платежів на основі стейблкоїнів на Avalanche.
Хіджун Нам, керівник відділу платежів і розвитку бізнесу в Hyundai Card, наголосив, що Hyundai тепер має продемонструвати, що система може працювати за межами відносно невеликої концепції доказу.
«Ми маємо довести, що вся операційна модель працює в масштабі», — сказав Нам, за даними Avalanche. «Що станеться, якщо ми зможемо масштабуватися? Тоді економічна модель працює».
Hyundai тепер зосереджена на тому, чи може інфраструктура витримати значно більші обсяги транзакцій та операційну складність, необхідні Hyundai Motor Group.
Семихвилинний переказ Hyundai на Avalanche
Hyundai Card оголосила в липні, що успішно завершила концепцію доказу, яка включала реальний транскордонний платіж між Hyundai Motor America та Hyundai Motor Mexico.
Транзакція була відносно невеликою (приблизно 20 000 доларів). Однак вона була помітною, оскільки Hyundai переказувала фактичні корпоративні кошти.
Hyundai Motor America спочатку конвертувала 20 000 доларів у стейблкоїн USDT, прив’язаний до долара, від Tether. Потім USDT було переказано до мексиканського підрозділу Hyundai Motor через Avalanche. Після цього токени стейблкоїна були конвертовані в долари США.
За даними Hyundai Card, повний процес зайняв у середньому приблизно сім хвилин. Hyundai заявила, що порівнянна транзакція зазвичай вимагала б щонайменше трьох-чотирьох годин за допомогою традиційної банківської інфраструктури.
Проєкт об’єднав Hyundai Card, Hyundai Motor, Tether, Avalanche та компанію з інфраструктури блокчейн-платежів Axiom.
За словами керівника Avalanche, експеримент включав справжній міжкорпоративний розрахунок, а не симульовану блокчейн-транзакцію.
Великі корпорації проводили блокчейн-концепції доказу протягом багатьох років, але багато з них зупинилися на простих демонстраціях.
Пілот Avalanche міг би еволюціонувати від ізольованого блокчейн-експерименту до інфраструктури, яка використовується для рутинної корпоративної казначейської діяльності.
Наразі Hyundai не оголосила про розгортання в межах усієї групи та не надала графік повної комерціалізації.
